Hallo Jan, alias Quex der Bruchpilot 
in diesem Video wird gleich am Anfang schön erklärt, welche Bedingungen der Wright Flyer als erstes Fluggerät erfüllte, um den Titel des ersten kontrollierten Motorfluges einzuheimsen.
Es war die erste:
Maschine
schwerer als Luft
welche einen Menschen trug
vom Boden abhob
mit eigenem Antrieb
kontrolliert flog
ohne langsamer zu werden
und landete
ohne zu Bruch zu gehen
auf einem Platz
der nicht wesentlich niedriger lag als der Startplatz
@Marion:
Sehr schön umgesetzt, mit viel Akribie, nach Originalunterlagen und authentischen Hilfsmitteln. Klasse MOC!
Das mit dem gekreuzten Riemen, auf der längeren Seite vom Motorabtrieb zum Propeller (Steuerbord) kann man sogar auf den schlechten alten Schwarzweißfilmschnipseln sehen.
Aber das Thema wurde ja schon durchgesprochen.
@Luftfahrtbegeisterte:
Interessant war der Entwurf allemal und in vielen Belangen wegweisend für die zukünftige Luftfahrt.
Was sich zunächst nicht durchgesetzt hat, ist das Höhenruder vor der Tragfläche. Das ergibt nämlich ein labiles Gleichgewicht. Man kann es auf den alten Filmen schön sehen, dass immer sehr schnell gegengesteuert werden musste, sobald man das Höhenruder verstellte. Ohne Korrektur gerät man sonst schnell in einen ungewollten Looping, oder Absturz, oder Beides.
Aber eigentlich war die Steuerung sehr effizient, denn man konnte mit wenig Kraftaufwand steuern. Ähnlich wie bei den Nurflüglern musste man nur stets aufpassen nicht die Kontrolle zu verlieren und in einen Salto mortale zu geraten.
Der konventionelle Weg ging, um die Flugstabilität zu erhöhen, immer weiter weg von dieser effektiven Lösung und zu Leitwerken, welche immer weiter weg von der Tragfläche waren.
Erstaunlicherweise gab es in jüngerer Zeit wieder den Weg zurück zu solchen Lösungen. Moderne Abfangjäger mit ihren Delta-Tragflächen und davor angeordneten Canards sind weitaus wendiger als konventionelle Jäger. Allerdings sind sie von Haus aus im Flug instabil und werden von Computern und schnellen Steuerschaltkreisen stabil in der Luft gehalten; ein Pilot käme da mit seiner Reaktionszeit gar nicht mehr mit.
kreative Grüße
Klaus
In Internetforen wimmelt es nur so von fehlerhaften Zitaten.
Johann Wolfgang von Goethe
